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2019南粤36选7开奖结果:試驗機的常見故障您一定要知道

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常見故障:度盤指針靈敏性差,卸荷后有中途停止現象,或者零點位置經常變動。此種現象的產生原因是多方面的。
1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈,再加少許鐘表油。
2.指針轉動軸臟,應清洗。
3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸,應調松。
4.緩沖器回油情況不良,應加以調整或清洗。(指彎路有所堵塞)
5.測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運轉)。
6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象,應用氧化鉻研磨膏對研,直至正常為止。
7.擺錘在揚起過程中有阻礙物,或者擺軸太臟或銹蝕,使指針回零變動大。
常見故障:加載荷時,有時加不到最大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經常發生,而且產生的原因較多。
1.用油黏度太低(加載時送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不分解,不變稠,必要時可用黏度計測量。如果用油不當,會使閥門和油路堵塞,并可能引起振動或管路泄露。最好應按說明書的要求用油。
2.油壓系統嚴重漏油,油路系統漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處,加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了,就必須拆開此處更換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。
3.油箱油量不足。濟南時代試驗機技術有限公司提醒您加載到一定負荷,送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響,且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時,回油管無油流出。排除方法:往試驗機油箱內加油,直至看到油液面達到視油窗一半即可。
4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達到一定負荷,且負荷不能再上升,送油閥回油管無油流出。排除方法:用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題,再將集油器卸下,在集油器與泵體之間增加墊圈。
5.工作活塞和油缸的配合間隙過大,間隙溢油過多,可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度,如果還不能解決問題,經過精密測量后,應到生產廠調換活塞和油缸。
6.測力活塞與測力油缸間隙大,在打到高噸位時,可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,如果成線狀流出,說明測力活塞應更換。在觀察漏油時,應注意接頭漏油和缸塞漏油的區別,且不可由于錯看而得出錯誤的判斷。
7.送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達到的負荷基本不變,送油閥噪音大,當負荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。應取出并研磨活塞與活塞套,如損傷嚴重應予更換彈簧。
8.送油閥穩壓彈簧剛度低或節流針空腔有堵塞。主要表現:每次加載只能達到一定負荷,當負荷不能再上升時,回油管出油量大。排除方法:更換剛度適宜的穩壓彈簧或清洗臟物。
9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現:每次加載只能達到一定負荷,當負荷不能再上升時,送油閥回油管出油量大。排除方法:取出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。
10.帶動油泵的皮帶松動,有打滑現象。加載到某一負荷后不能再上升,送油閥回油管無油流出,油泵無工作聲。排除方法:松開電動機固定螺絲,調整好位置,使皮帶拉緊,再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得更換新的皮帶。
11.油泵柱塞銹蝕。主要表現:在加載過程中,送油閥回油管出油不連續或有波動。到某一負荷不能再上升時,回油管無油流出。排除方法:取出柱塞重新拋光。
12.有保險閥的試驗機,當最大載荷超過3%~5%時,能自動打開,保證試驗機不致超載過多而損壞,當安全閥調節不當時,或閥尖與孔封閉不嚴時,都會使壓力打不高,其調整方法是,拆卸安全閥調節螺釘,檢查零件損壞情況進行調換,超載過多,將螺釘向下旋,反之向上旋。
常見故障:做拉伸試驗時,試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現象的原因,首先應考慮試驗機主體部分安裝是不是垂直,如排除了這種原因,再從以下3個方面進行排除。
1.鉗口裝夾時沒放正,應按要求使鉗口對稱的夾好試樣。
2.鉗口質量低劣,牙齒損壞,除了影響鉗口不同心外,還使試驗過程中試樣打滑,使屈服點很難辨認。這時應更換鉗口。
3.升降導輪調節不正,使上下鉗口不同心。應加工一個檢驗棒,上下鉗口拉緊后,以兩根力柱為依據用百分表測量,直到調節合格為止。

 更新時間:2019-4-17  
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